Kallesignal/ Calling Signal:

Type:

5C

Fartøy område/ Operating Area:

4

Levert/ Delivered:

01.02.1989

Bygget av/ Built by:

Trønderverftet

Tidligere eier/ Previous Owner:

Bergen Nordhordland Rutelag

Tidligere navn/ Previous Name:

Modifiseringer/ Moderniasations:

Bygget inn/ bulit inn 1992

Eier/ Owner (Fra/From 1992):

Bokanafjorden Fergeselskap (BF), eiet/owned by: Stavangerske

(I 1992: da BNR Bergen Nordenfjeldske Rutelag)

Disponert av/ Disponated by:

BF Boknafjorden Ferjeselskap as

Kapasitet PBE/ Car Capacity:

108 PBE/Cars

Passasjerkapasitet/ Passenger Capacity:

500 Passasjerer/ Pax

BRT/ Gross Regsiter Tonnes:

BT ( Brutto Tonn/ Gross Tonnage):

1849 Tonn/Tonnes

Dwt ( Dødvekttonn/ Dead Weight):

Marsj hastighet/ Service Speed:

14,5 knop/knots

Lengde/ Length:

87,5 m

Bredde/ Beam:

14,9 m

Dyptgående/ Under water depth:

4,5 m

Motororer og ytelse/ Engines and take-out:

2 x 1800 Bergen KVBM 12 825 rpm

Kilowatt:

Fergen er estetisk fin og er fint innredet. Sikkerhetsmessig m.m. er den ganske så lik M/F "Rennesøy" og den nå sterkt modifiserte M/F "Boknafjord".

Up until the beginning of 2002 the Ferry and 50% of the company BF Boknafjorden Ferjeselskap was owned by BNR (Bergen Nordenfjeldske Damskibsselskap). BNR sold all their innland traffic operations to HSD for 250 mill. NOK. The only exeption was the M/F "Masfjord" and 50% stake in BF wich was sold to RT (Rogaland Trafikkselskap.

It's a estetically nice ferry and is very pleasantly furnished. Safetywise etc. it's much like the M/F "Rennesøy" and the now extensively modified M/F "Boknafjord".